Chef de programme*DS/ERS/SA

-Contribuer à la définition de la politique réglementaire en matière de sécurité aéroportuaire en concertation avec les différentes parties prenantes concernées (notamment DSAC/ANA, le STAC, la DTA, les directions de programme drones, innovation et projets stratégiques et émergents de la DSAC, les partenaires interministériels, l'industrie, les fédérations, les organisations professionnelles, etc.).
-Dans un contexte où l'industrie innove avec des projets d'appareils innovants qui doivent répondre aux enjeux environnementaux de demain et répondre aux besoins de nouvelles mobilités, définir les orientations et rédiger les textes règlementaires relatifs aux atterrissages et décollages des aéronefs hors aérodromes.
-Licence requise, à laquelle l'agent est formé une fois affecté : Réglementation technique de sécurité.

-Piloter la refonte du corpus règlementaire relatif aux atterrissages et décollages des aéronefs hors aérodromes et aider à sa mise en oeuvre.
-Se tenir informé des différents groupes de travail et du travail des experts du STAC/DSAC dans le cadre des aéronefs innovants.
-Contribuer aux travaux de l'OACI et de l'AESA dans le domaine de la sécurité aéroportuaire.
-Participer dans le domaine des aérodromes à l'autoévaluation requise par l'OACI dans le cadre du programme USOAP-CMA (Universal Safety Oversight Audit Programme - Continuous Monitoring Approach).
-Dans le périmètre des tâches confiées par le chef de pôle, veiller à l'atteinte des objectifs prioritaires et le programme réglementaire du pôle, et à la bonne coordination du domaine d'activité au sein de la direction ERS.

Autres missions :
-Répondre aux diverses sollicitations d'interprétation de la règlementation.
-Rédiger des textes règlementaires en matière de sécurité aéroportuaire, en tenant compte de la politique règlementaire définie et des travaux internationaux en cours et en liaison avec les différentes parties prenantes concernées. Assurer les consultations des directions des autres services de la DGAC et des différentes parties prenantes concernées (autres ministères, UAF, usagers...)

Savoirs généraux et pratiques,
Connaissances de la réglementation nationale, européenne et internationale de sécurité aérienne,
La connaissance de la réglementation de sécurité aéroportuaire serait un plus,
Connaissance des institutions et des procédures européennes et internationales,
Aisance en langue anglaise, orale et écrite,
La pratique actuelle ou passée du pilotage est un plus,
Compétences juridiques et légistiques sont un plus.

Savoirs agir :
Sens des relations humaines et diplomatie,
Travail en équipe et sens de l'initiative,
Autonomie,
Pilotage de projet,
Conduite de réunion et animation de groupes de travail,
Organisation et méthode,
Analyse et synthèse,
Capacité d'adaptation.