Chef/cheffe du bureau des concessions et de la régulation économique aéroportuaire DTA/SDA1

Au sein de la sous-direction, le/la chef/cheffe du bureau des concessions et de la régulation économique aéroportuaire (SDA1) assure, avec ses deux adjoints, le management du bureau (suivi des dossiers, organisation et production, encadrement des agents) dont les activités sont notamment les suivantes :

-  d’assurer le suivi des 19 concessions d'aéroports d'État et d'Aéroports de Paris 

-  de participer à la gouvernance de l’aéroport de Bâle-Mulhouse (conseil d’administration et comités finances et investissements)

-  de définir et mettre en œuvre la politique de régulation économique des aérodromes relevant de la compétence de l'État

-  de négocier des contrats de régulation économique avec les exploitants d’aéroports, notamment à court terme Aéroports de Paris

-   de négocier les termes des concessions avec les nouveaux exploitants d'aérodromes, et d'assurer le respect des cahiers des charges des concessions existantes

-  de participer à la définition, puis d'assurer le suivi des grands projets d'infrastructures aéroportuaires

-  de piloter ou participer au pilotage des procédures d’appel d’offres des concessions aéroportuaires (notamment à court-terme pour les aéroports de Mayotte, Tahiti, Nouméa et Nantes-Atlantique) en lien avec les conseils juridiques et financiers du bureau, les collectivités territoriales concernées et les services techniques de l’État, nécessitant notamment de définir le projet industriel de long-terme de l’aéroport, de vérifier la robustesse financière de sociétés de projet et le partage des risques contractuels résultant des offres des candidats, de mener les négociations avec les candidats, de sélectionner l’offre répondant le mieux aux besoins définis par l’État et de réaliser les opérations de closing financier et de mise au point du contrat

- de conduire des opérations de maîtrise d’ouvrage publique sur des projets d’infrastructure importants, et notamment le projet de construction d’un nouvel aéroport à Mayotte (budget prévisionnel d’environ 1,2 Md€), nécessitant notamement de concevoir le montage juridico-financier du projet

- est associé plus généralement aux politiques publiques dans le secteur aéroportuaire et aux questions juridiques, financières et de gouvernance des aéroports (e.g. privatisation, décentralisation, contentieux)

 Cotation du poste RIFSEP A+ : 3.1

Le bureau est actuellement composé de 8 agents de catégorie A ou A+, dont le chef et deux adjoints.

- économie et finances de l'entreprise ;

- économie du transport aérien ;

- droit public ;

- infrastructures aéroportuaires ;

- savoir manager ;

- autonomie et sens des responsabilités ;

- savoir travailler en équipe, tant en interne qu'avec de multiples intervenants publics et privés ;

- être rigoureux et réactif.

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