Adjoint au chef de pôle*DS/NO/ST

-Encadre et coordonne les activités « Opérations » du pôle
-Maintient son expertise dans les domaines CNS et opérations tout temps
-S'assure de l'expertise technique du pôle concernant les équipements de bord (systèmes avioniques et EFB) et les équipements liés à la sécurité cabine
-Contribue à la surveillance d'Air France (MEL, dérogations et approbations opérationnelles) et répond aux demandes d'expertise des DSAC-IR
-Propose et participe à la rédaction de guides pour l'utilisation opérationnelle des équipements
-Contribue, via son expertise, à la préparation des consignes opérationnelles liées aux domaines du pôle et pour les recommandations des organismes d'enquête et d'analyse (BEA, NTSB...)
-Participe à des activités réglementaires associées au domaine d'expertise (OACI, EASA, SESAR...)
-S'implique dans les dossiers de certification Avionique pour le compte de l'EASA, en participant, au besoin, à bord des aéronefs, à des vols de vérification de conformité aux exigences réglementaires

Relations fonctionnelles :

Niveau international :
oOACI
oEASA, Autorités nationales européennes, Eurocontrol
oConstructeurs, équipementiers
oFournisseurs de services (communication, surveillance, ...)

Niveau national :
oCompagnies aériennes françaises
oDirections et organismes de la DGAC (DTA, DSNA, DSAC-IR, OCV)
oDirections techniques de la DSAC (DSAC/PN, DSAC/ERS)
oENAC

CONDITIONS ET CONTRAINTES D'EXERCICE

Licence requise : oui
ARF spécialité OPS

Spécificités du poste :
-Composante technique et internationale forte.
-Réactivité nécessaire en cas de demandes urgentes (en général pour dérogation à l'emport de systèmes)
-Déplacements en France et à l'étranger

COMPETENCES ATTENDUES

Savoir faire :

Anglais : comprendre, parler, écrire, négocier/ valoriser
Communication : communiquer à l'oral, rédiger, négocier/gérer un conflit, communiquer à l'extérieur au nom d'un service
Organisation gestion, gérer de manière autonome les priorités et les délais, travailler en équipe ou en réseau, animer une équipe (dont pilotage de projet), coordonner différentes entités
Anticipation: avoir une vision d'ensemble, assurer la veille, expérimenter de nouvelles solutions dans son domaine, conduire/ accompagner le changement
Action : exécuter des tâches ou procédures définies, être force de proposition, déléguer (confier, accompagner, vérifier), faire progresser

Diagnostic : analyser le contexte, évaluer les risques, prendre en compte la diversité des paramètres, élaborer une stratégie
Qualité /prise de responsabilité : maîtriser les contextes et enjeux, prendre des décisions, gérer des crises, prendre des responsabilités au nom de l'Etat

Savoir être :

Sens de l'analyse, être autonome, avoir l'esprit d'équipe, esprit de synthèse, sens de l'initiative, être à l'écoute, sens de l'innovation/créativité, être persévérant, sens de la pédagogie, sens critique, curiosité intellectuelle, faire preuve de diplomatie, être rigoureux, sens des relations humaines, faire preuve d'autorité, faire preuve de discrétion, sens de l'organisation, maîtrise de soi, capacité d'adaptation, sens des responsabilités, réactivité

Connaissances :

-Requiert des connaissances techniques sur la navigabilité, la certification et le fonctionnement des systèmes de bord
-Connaissances des différents textes réglementaires (nationaux, européens et OACI) relevant du domaine d'expertise
-Une bonne maitrise de la langue anglaise est nécessaire

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